当前，红海危机呈现僵持态势，而最新的SCFI运价指数已经连续10周上涨。航运业内部分析指出，市场状况仍面临三大挑战：“塞港”导致货物积压，“缺柜”限制了运输能力，“满舱”则反映了运输需求的旺盛。尽管如此，今年需求的好转趋势促使客户端增加库存，预示着旺季可能会提前到来并扩大其影响。此外，全球各大港口陆续出现的罢工事件也被视为下半年运价变动的一个重要变数。今年上半年，航运产业走势变得复杂多变，打破了原先预期的“供过于求”局面。受到红海危机、巴拿马运河干旱问题以及中美贸易持续角力等多重因素的共同影响，运价再次上涨。
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