11月9日，深圳盐田港，马士基旗下集装箱船 MAERSK CINCINNATI 在靠泊过程中与码头岸桥发生碰撞，造成岸桥倒塌，倒塌设备波及码头堆场区域。

事故发生后，涉事船舶及后续港口作业情况受到关注。对于计划搭载该船出运的货主、货代来说，船期调整和货物装卸安排值得重点留意。

一 船长366米 靠泊盐田时发生碰撞

据行业媒体报道，事故发生于11月9日中午，涉事船舶为MAERSK CINCINNATI，IMO编号9936410。

船舶资料显示，该船建造于2024年，悬挂新加坡旗，船长366米、船宽51米，最大载箱量约15,516 TEU，是一艘大型集装箱船。

船期资料显示，该船此次执行645W航次，原计划于11月9日前后挂靠盐田，之后继续前往宁波、上海等港口。

目前，关于事故发生的具体经过、船舶及货物是否受损，以及现场是否有人员伤亡，尚未见到官方完整通报。网传事故与强阵风有关，但具体原因仍需等待调查确认。

二 盐田港大型船舶 等待时间已受关注

事故发生前，盐田港大型船舶靠泊等待情况已经受到航运市场关注。赫伯罗特11月4日发布的运营更新显示，盐田港船长超过300米的船舶，平均等待时间约为2.5天；船长低于300米的船舶，平均等待时间约为0.5天。

此次事故涉及一艘船长366米的大型集装箱船，岸桥倒塌及后续现场处置是否影响相关泊位作业，仍需进一步观察。

值得注意的是，盐田港此前也发生过岸桥事故。2024年9月16日，盐田港区2号泊位一台岸桥发生机械故障，影响了靠泊船舶。码头运营方当时启动应急预案，并对同系列设备开展检查。两起事故的具体情况不同，但都反映出港口装卸设备安全和大型船舶靠泊作业的重要性。

三 货主、货代 需要关注哪些影响？

盐田港是华南地区重要的集装箱枢纽港，事故后续影响不应只关注涉事船舶本身，还需要留意相关泊位及船期安排。

对于原计划搭载MAERSK CINCINNATI出运的货物，建议及时向船公司或订舱代理确认：

· 货物装载情况： 是否已装船，是否受到事故影响；

· 船期变化： 盐田后续离港时间，以及宁波、上海等后续挂靠计划是否调整；

· 转运安排： 如出现延误或甩柜，是否需要调整后续中转及交付计划；

· 其他船舶安排： 关注盐田港相关泊位作业和大型船舶等待时间变化。

截至目前，事故原因及具体损失仍有待官方确认。对于货主和货代而言，现阶段应以船公司最新通知和实际装卸进度为准，及时核对订舱及货物状态，避免因船期变化影响后续交付。