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国际物流服务 > 公路配载运输
国际汽运---中亚卡航
随着中国与中亚五国之间的贸易往来日趋频繁、发展迅猛，以往采用的传统海运方式——通过土耳其，俄罗斯等国家过境海陆联运模式，因为其时间过长、限制多、费用高，以及地缘政治不利因素影响等原因，越来越无法满足各方客商贸易往来的需求，卡航（汽车公路运输）应时而生，并得以快速发展。卡航货运既可以零担小货运输，也可以整车大件运输（尤其是集装箱尺寸所限制的超大件、不规则货物）；既可以送货到站（仓库），也可以送货上门。
卡航货运时效可控，境外段航程时间可控制在3-10工作日。目前从国内门点提货开始，到达中亚国家首都附近站点，全程在20-28天不等，大大缩短了货运航程，提高了整体时效。可谓既经济又实用，得到了广大中亚商的信任和广泛运用。
优势展示：
一、运输线路灵活多样：卡航的国内货物集散地和装货门点分布广，可提供灵活快捷的就近上门提货作业，不受类似铁路货运站点固定不变的困扰。
二、运价优势：相比海运费用的项目繁多，卡航费用简洁明了，且费用上更合理稳定。
三、对货物包装限制少：卡航对货物的外观尺寸，不会受到海运、铁路的集装箱尺寸的限制，货物装车配载也灵活方便，尤其是小件零担和超大件的货物运输，有明显的便利性。
四、时效优势：想对海运整体时间很长，铁路货运换装时间长的不利影响，卡航的整体时效最佳，且配载和换装时间可控，整体航程只有海运的三分之一，比铁路货运也快了四分之一的航程。
越南陆运专线
中国与越南山水相连，越南已成长为东盟与中国第一大贸易伙伴多年。大批中国企业在越北设厂，投资兴业。中国出口越南货物每年大幅增长，通过广西友谊关口岸（凭祥）汽运越南的物流模式逐渐成为当前热门的、主流的货运方式。
我司可提供“从国内门点提货---汽运到口岸（凭祥）---出口报关---陆运出境---越南进口报关及缴税---越南派送上门止”，一站式门到门的货运服务。
相较于海运，陆运的车辆班次可以一日多班，每天固定车班，错时发车，避免了海运每周只有几个班次（有时跳班或取消航次）选择、并需提前3日备货、等待装箱出运等时间损耗。
优势展示：
一、运输路径灵活多变：依据货源地，灵活安排国内货物装货门点，就近派车上门提货作业、仓库集散、排车发货口岸。
二、时效优势：汽运出口到越南春疆口岸，整车时效4-5天，拼车4-6天。
三、对货物的包装限制少：汽运对货物的宽度、高度限制少，略有超高超宽的货物均能顺利出运，对大件货物有明显的便利性。
四、车型优势：汽运的车型多，可以因货配车，提货端、派送端的车型选择广，保证物流时效。
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