5月28日，长荣总经理吴光辉在股东会上表示，红海危机后，为应对苏伊士运河的通行问题，从新加坡至鹿特丹的航程不得不做出调整。原先经过苏伊士运河的航线，现在改道经由好望角，这一调整导致了显著的航程增加。具体来说，往返航程增加了约40%，即超过7000海里。若经好望角再转向纽约，往返增加的航程更是高达4600海里以上。
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5月28日，长荣总经理吴光辉在股东会上表示，红海危机后，为应对苏伊士运河的通行问题，从新加坡至鹿特丹的航程不得不做出调整。原先经过苏伊士运河的航线，现在改道经由好望角，这一调整导致了显著的航程增加。具体来说，往返航程增加了约40%，即超过7000海里。若经好望角再转向纽约，往返增加的航程更是高达4600海里以上。
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