尽管红海危机对集装箱航运造成了严重的干扰，但消费者需求仍然疲软，与此同时，班轮业的运力严重过剩。事实上，自去年12月以来，东西向航线运价的大幅上涨，在很大程度上源于人们对疫情期间供应链中断可能再次发生的担忧.德鲁里集装箱研究高级经理Simon Heaney表示：“有足够的资源应对此类中断。当然，需要更多的船只来维持每周的服务，但有闲置的能力；新船源源不断地涌入，而来自其他供应过剩航线的现有运力也可以转移。”在德鲁里集装箱市场展望网络研讨会上，Heaney强调了苏伊士运河改道对班轮市场的影响。
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