强台风“白海豚”持续逼近我国东部沿海，港口生产作业受到影响。

8月5日起，受台风外围影响，部分华东沿海港口开始调整作业安排。宁波舟山港作为全球集装箱吞吐量最大的港口之一，多个码头陆续发布防台措施，部分集装箱进提业务将暂停。与此同时，内贸航运企业也发布船期预警，涉及江浙沿海、长江口、台湾海峡等区域的船舶运行或将出现延误。

随着台风路径进一步变化，华东沿海港口、航线运输以及货物流转仍面临不确定性，外贸企业和货代需提前关注船期变化，做好出货安排。

今年第13号台风“白海豚”（强台风级）正在向我国东部海域靠近，受其影响，浙江、福建等沿海地区陆续启动防台措施，港口生产、船舶靠离泊以及集装箱运输均可能受到影响。

宁波舟山港部分码头暂停集装箱进提作业

根据浙江海港官方平台“海港EDI”发布的信息，受台风影响，部分港区因风力增强，将采取阶段性暂停集装箱进提措施，具体恢复时间将根据天气情况另行安排。其中：

· 北一集司、北二集司、北三集司；

· 大榭集司；

· 梅山港区；

· 甬舟码头；

· 镇司；

计划于8月7日12:00起暂停空箱进提业务，20:00起暂停重箱收提业务。

此外，浙江海港旗下其他码头也陆续调整作业安排：

· 嘉兴港务：8月7日12:00暂停空箱进提，20:00停止重箱收提；

· 状元岙码头：8月6日13:00停止空箱收提，18:00起暂停重箱业务；

· 金洋码头：8月6日23:00起暂停全部集装箱进出场作业。

港口方面表示，将根据台风动态及时调整生产安排，在确保人员和设备安全的前提下，尽快恢复正常运营。

港口作业受限、还箱通道紧张及堆场接收能力下降影响，近期部分地区落箱压力明显增加，费用由此前数百元上涨至1000—2000元/柜，个别紧张区域甚至达到4000—6000元/柜。（落箱费暴涨至6000元！台风叠加旺季出货，港口拥堵压力再升）

内贸航线发布延误预警

除港口作业受到影响外，部分内贸航运线路也开始出现船期调整。

泛亚航运表示，自8月5日起，台风“白海豚”将对其南北干线，以及挂靠、途经江浙沿海港口的干线船舶和支线驳船产生影响，部分船舶班期可能出现延误。

安通控股也发布提醒称，预计自8月6日起，途经黄海、长江口、台湾海峡等区域的部分船舶可能出现4至5天左右的船期延误。若台风后续路径发生变化，影响范围和持续时间可能进一步扩大。

对于涉及华东港口的货主、货代企业而言，需要密切关注船公司通知，提前做好订舱、提箱、进港以及客户交付计划调整。

强台风持续增强，东海海域发布海浪预警

气象部门数据显示，8月6日上午8时，台风“白海豚”中心位于浙江温州东偏方向约1300公里的西北太平洋洋面，中心附近最大风力达到14级（42米/秒），最低气压955百帕。

预计未来台风将继续向偏西方向移动，并逐渐影响东海及我国东部沿海区域。受其影响：

· 8月6日上午至7日上午，东海东部海域可能出现6至10米狂浪到狂涛；

· 浙江近岸海域预计出现2至3米中浪到大浪。

国家海洋预报部门已发布海浪橙色警报，提醒沿海地区加强防范。

多地港口进入防台状态，运输链需关注后续影响

为应对台风影响，福建海事局已于8月5日20时启动防台风Ⅲ级应急响应，要求相关船舶、港口及海上作业单位落实防风措施。

业内提醒，台风期间，港口通常会根据风力情况采取暂停装卸、限制船舶进出港、调整堆场作业等措施。对于物流企业而言，需要重点关注：

· 港口是否临时封港；

· 船舶是否延迟靠泊或离港；

· 集装箱进场、提箱时间变化；

· 后续可能出现的堆场压力和运输衔接问题。

目前，华东地区正处于传统出货旺季，港口运输本就面临一定压力。此次台风影响叠加旺季货量增长，可能进一步增加部分港口短期运行压力。

货主、外贸企业及货代企业应持续关注天气变化和船公司通知，提前预留运输时间，降低因港口作业调整带来的物流风险。