在北太平洋遭遇强风巨浪后，OOCL Sunflower集装箱船发生严重货损事故。目前，该轮已抵达长滩港，正接受美国海岸警卫队的全面检查与评估。

据美国海岸警卫队最新通报，此次事故共造成32个集装箱落海，另有57个集装箱在甲板上发生移位或受损。由于部分货物稳定性存在风险，相关部门在船舶靠港后迅速设立了约100码（约91米）的安全警戒区，并启动应急处置机制。

事故发生于3月初。当时该船自中国台湾高雄港出发，执行跨太平洋航线任务，在途经阿留申群岛以南海域时遭遇恶劣天气。受海况限制，船员未能在海上完成全面检查，仅对货损情况进行了初步评估，详细检验工作被推迟至进港后进行。

根据最新靠港信息，该轮已停靠码头并开始卸船作业，专业人员正同步对受损集装箱及船舶结构进行系统检查。美国海岸警卫队洛杉矶/长滩分区负责主导本次应对工作，美国国家海洋和大气管理局则同步审查货物清单，以评估潜在环境风险。

截至目前，官方尚未发现危险品泄漏或船体水线以下结构损伤，也未接到人员伤亡及海洋污染报告。不过，业内普遍认为，此类集装箱移位及落水事件，仍可能对后续航运安全及港口作业带来一定影响。

公开资料显示，“OOCL SUNFLOWER”号是一艘新建大型集装箱船，建于2025年，悬挂中国香港旗。该船长约366米，宽约51米，最大载箱量为16828TEU。

事故发生时，该船正服务于海洋联盟亚洲—美西的PVCS航线，执行008E/008W航次【ONE:CP2航线】。该航线是多家班轮公司共舱运营的跨太平洋干线之一，主要服务跨境电商及传统外贸货物运输。

该轮涉及EVERGREEN/OOCL/ONECOSCO SHIPPING四家船公司共舱，船舶航行数据还显示，在事故发生前，“OOCL SUNFLOWER”号于2月曾依次挂靠洋浦、南沙、盐田和高雄等港口装载出口货物。目前船舶定位显示，其仍在北太平洋航行，正向美国西海岸方向推进。