人民财讯6月25日电，中信建投证券最新研报显示，全球集装箱市场多条航线运价维持上涨态势。其中，拉美航线提前进入备货高峰期，全线运价走强，南美东航线涨幅尤为突出，即期舱位溢价持续扩大，成为当前市场最受关注的热点之一。

                                                          01拉美航线提前升温

与传统旺季节奏相比，今年拉美市场呈现明显前置特征。研报指出，巴西关税调整预期推动部分货主提前出货，带动出口需求集中释放，南美东航线运价涨幅领跑主要远洋航线。

与此同时，拉美地区多个主要港口长期存在压港现象，船舶周转效率下降，有效运力供给持续受到挤压。在需求增长与运力受限双重影响下，即期市场舱位溢价持续扩大。

                       02冷藏箱成为关键瓶颈

当前拉美市场最值得关注的并非普通箱运价上涨，而是40尺冷藏箱资源紧张问题正在快速发酵。

随着食品、农产品及冷链货物运输需求增加，冷藏设备供需失衡进一步扩大，而空箱回流速度偏慢，使部分航线面临明显设备短缺压力。为应对运营成本上升及资源紧张局面，多家船公司持续加收GRI（综合费率上涨附加费）和PSS（旺季附加费），推动整体运价继续走高。

业内人士认为，拉美市场已形成“需求前置、港口拥堵、设备短缺”三重叠加格局，短期内运价仍具备较强支撑。

                       03美线与亚欧市场同步承压

除拉美市场外，美线和亚欧航线同样维持强势运行。中信建投数据显示，SCFI指数已连续七周上涨，美西主流FAK报价升至5000—5500美元/FEU，高端舱位超过6200美元/FEU。美国关税政策调整预期、CPSC新规以及巴拿马运河通行受限，共同推高了跨太平洋航线的舱位需求。

亚欧及地中海航线方面，市场普遍预计7月仍存在涨价预期。红海绕行持续拉长船舶周转周期，中东地区地缘局势则进一步增加航运网络的不确定性，船公司通过控舱、跳港等方式保障班期稳定，市场有效运力依然偏紧。

                                                           04行业观察

当前运价上涨已从单一航线扩散至多个主要贸易通道，但拉美市场的特殊性在于设备短缺与港口拥堵同步出现。对于相关货主和货代企业而言，未来一段时间应重点关注冷藏箱资源配置、附加费调整及港口拥堵动态，并通过提前锁定舱位、优化发运节奏等方式降低供应链波动风险。随着全球贸易旺季逐步展开，拉美航线或将成为下半年集运市场最值得关注的增长与风险并存区域。