据估计，今年夏天上海港将迎来26万TEU货物涌入，使旺季比去年“更加旺上加旺”。根据德鲁里的最新分析，疫情及港口拥堵给全球集装箱配送系统带来了问题，“由于普遍的拥堵，全球集装箱配送系统已经面临严重压力和运力下降的影响”。由于疫情封控，4月份多达26万标箱的出口货物没有从上海出运。这相当于26艘满载10000标箱的船舶的运力，随着供应链的重新启动，未来几个月如此规模箱船运力或将被激活。即使疫情目前结束，集装箱配送系统的可预测性和运力也会在夏季旺季受到影响。
传统上，第三季度是每年发货的高峰期，因为零售商会在第四季度假期和购物季之前积累库存。去年，货运量的增加导致集装箱运费、交货延误、港口拥堵和集装箱运输服务的可靠性均创下历史新高。
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