柜子装好了，危申报也做了，接下来就是进港。很多货主不知道，危险品进港不是“直接送码头”那么简单，还要排队排计划。
今天把上海港危险品出口的进港流程讲清楚。

一、进港前的基本条件  

柜子要进港，先要满足一个前提条件：申报员做好危申报，拿到进港黄联。  拿到黄联之后，车队才能排进港计划。等计划受理了，才能安排进港。

所以，危申报没完成之前，柜子是进不去的。这个顺序不能乱。

二、四种进港计划  

根据船靠哪个码头、货物要不要直装，进港计划分为四种：  
·外港直装计划  
·外港不直装计划  
·洋山直装计划  
·洋山不直装计划

三、外港直装计划  

什么情况？ 船靠在外港，但货物需要船边直装。比如2类、3类、5类危险品，都需要直装。

怎么操作？ 柜子先送到海关监管的国家危库，危库再安排监管车辆送港。  
直装费就是从这里产生的——危库到码头这段监管运输，是要收费的。

四、外港不直装计划  

什么情况？ 船靠在外港，货物不需要船边直装。比如8类、9类危险品，一般不需要直装。

怎么操作？ 直接排外港进港计划，柜子送到外港码头就行。  
没有直装费。

五、洋山直装计划  

什么情况？ 船靠在洋山，货物需要船边直装。同样，2类、3类、5类需要直装。

怎么操作？ 船靠泊后，安排车辆直接把柜子送到洋山岛上去。  
洋山直装和外港直装最大的不同是：洋山不需要先送危库，直接上岛就行。

六、洋山不直装计划  

什么情况？ 船靠在洋山，货物不需要直装。比如8类、9类。

怎么操作？ 等码头受理计划，把柜子送到岛上去就行。

七、核心区别一句话总结  

只有外港需要直装的柜子，才需要先送危库。  
其他三种情况（外港不直装、洋山直装、洋山不直装），柜子都不需要经过危库。

补充一点：如果货物被海关布控查验，无论哪种计划，都要疏港到危库去查。查完再由危库安排送港。

八、洋山直装和不直装的最大区别  

洋山直装和不直装，主要区别在于进港时间。  
·不需要直装的柜子：可以在船靠泊前一天进港  
·需要直装的柜子：必须等船靠泊后才能进港

时间规划上要注意这个差异，别把直装柜排早了，进不去。

九、外港和洋山的报关区别  

外港和洋山，报关顺序也不一样：
  ·外港：可以先报关再进港，也可以先进港再报关，两种都可以 
 ·洋山：必须先报关，才能进港

重要提醒：预报关有个限制——72小时内必须进港。如果72小时内没有进港，需要先查验，再安排删单，非常麻烦。  所以洋山发货一定要算好时间，别报完关拖着不进港。

给货主的建议  

1.先搞清楚货物要不要直装。2、3、5类基本都要直装，8、9类一般不用。这个判断影响整个进港计划。 
 2.外港直装的柜子，预算里要加上直装费，时间上也要留出危库操作的时间。

3.洋山出货，报关后72小时内必须进港，时间要算准，别拖。  
4.排计划前确认好码头。外港和洋山操作逻辑不同，别把洋山柜子按外港排。  
一句话：危险品进港，先看船靠哪，再看货要直装还是不直装。搞清楚了，才能排对计划、算对时间、省对钱。