受红海危机影响，全球航运巨头纷纷选择停航或改道，与此同时，包括达飞、马士基、赫伯罗特等在内的多家集装箱班轮公司陆续发布公告，宣布征收涉欧地红海附加费。

     同时法国达飞宣布，以上红海附加费（Red Sea Charge）自2023年12月20日发布时起立即实施，且对所有已装船或即将装船/卸港货物均有效。达飞在宣布征收红海附加费（Red Sea Charge）的同时，还在宣布了一项针对紧急绕道好望角的紧急附费用：“好望角附加费”（contingency charge），也是即刻生效。达飞表示：“为了确保船员、船只和货物的安全，达飞的几艘船已经改变了原定路线绕道非洲好望角。正如早些时候宣布的，应急计划是根据我们的提单第10条进行的，因此将产生额外的费用。”“好望角附加费”（contingency charge）自发布日（12月20日）起生效，直至另行通知。