马士基和赫伯罗特组建新的“双子星”联盟将于2025年2月运营，届时，一些亚洲重要的远东贸易港口，包括日本、韩国、越南和中国台湾，将不再享受直接的挂靠服务。根据“双子星”合作计划，亚洲的服务网络将被重新整合，聚焦于19个主要港口和转运枢纽。Vespucci Maritime的创始人Lars Jensen对此表示：“现在的问题是，托运人能够在多大程度上接受更多的转运服务，并减少对直航服务的依赖。”马士基和赫伯罗特希望新的服务网络设计能够帮助联盟实现其宏伟目标，即在网络全面投入运营后的2025年2月，为客户提供高达90%的船期可靠性。
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