今年，巴拿马运河正经历着一场70年来罕见的严重旱情，从12月起，每天可预约通行的船舶数量由7月的32艘减少为22艘，到明年2月之前可能进一步下调到每天18艘。这导致通行费暴增，迫使航运公司要么支付高额的“插队费”，要么选择其他航线。红海曼德海峡与苏伊士运河是全球贸易的重要通道，目前每年大约有超过2万艘船只通过苏伊士运河，其中，红海通道承载的货运量中30%是集装箱贸易，巴拿马运河干旱后，航运公司纷纷选择绕航苏伊士运河，但随着红海局势紧张，全球贸易再度面临巨大挑战，现在选择绕航也要小心了！
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