日前，在迪拜举行的联合国COP 28会议上，四大全球主要集装箱航运巨头地中海航运、马士基、达飞、赫伯罗特及全球最大滚装船运营商华轮威尔森(Wallenius Wilhelmsen)首席执行官发表联合声明。
     声明呼吁加快全球海运业去碳化的共同愿景，并敦促国际海事组织(IMO)创造监管条件，加速向绿色燃料的转型过渡。针对征收多年的燃油附加费、低硫费、还有目前欧盟排放交易计划(ETS)，现在又来一个“绿色平衡费”，将来谁为这些费用买单？是发货人？
     值得注意的是，目前各大船公司为欧盟排放交易计划(ETS)的实施做准备，计划通过附加费来收回欧盟排放交易体系的成本，许多航运公司，如MSC、Hapag-Lloyd、MSC、Evergreen、阳明和中远海已宣布将从明年第一季度开始征收附加费，客户对征收不同水平的附加费感到困惑。