马士基航运本月13日在亚洲到美国西岸航线将每大箱(40尺柜)运价自1200美元降到850美元,让多数船公司都被迫将运价降到1050-1000美元之间,本周马士基已经将运价拉回到1100美元,大型货代公司认为,7月逼近,市场会进入小旺季,船公司势必再推一波涨价,因此运费战将暂时休兵,但估计很难持久。在本周,法国达飞在西雅图与温哥华两个美国西北岸港口推出每大箱950美元运价,赫伯罗德在美东线将每大箱1900美元的运价降为1800美元,货代业者认为,这都是船公司因船只装载率不佳采取的临时性措施,属于个案。货代业分析,7月到了,即使进口商库存还没消化完,但因有些消费者是不买旧货的,加上有的新商品上市,为了开学季与后续的感恩节与圣诞节备货,还是会有一波小旺季,只是今年的旺季就只能是小旺,船公司推动的7月涨价能维持多久有待考验。
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